Dopo lo stop forzato per il rischio di perdita di ruote durante la marcia, Toyota può ora riprendere la produzione e la vendita della sua prima auto elettrica dopo aver risolto il problema, insieme a un altro imprevisto

Lo scorso mese di agosto eravamo giunti all'ultima puntata del problema che aveva afflitto la prima auto elettrica del programma Toyota "Beyond Zero", ovvero la bZ4X, richiamata perché a rischio di perdita ruote durante l'utilizzo. In quel momento la casa giapponese sembrava abbastanza nel panico, considerando che si era offerta anche di ricomprare le vetture ai clienti delusi, il tutto per circa 2.700 esemplari distribuiti in varie parti del mondo.

Ora, a distanza di altri due mesi, fortunatamente il problema sembra risolto, e Toyota ha dichiarato di essere pronta a riprendere la produzione delle bZ4X per soddisfare la domanda pregressa dei clienti. Ovviamente tutte le auto sono state richiamate e rese perfettamente sicure.

Ma cosa hanno fatto i tecnici Toyota per chiudere il richiamo? Potrebbe sembrare banale dirlo, ma pare che semplicemente abbiano sostituto i bulloni con un tipo diverso, e bloccato con la giusta coppia di serraggio. Il tutto è certificato tramite un documento depositato al Ministero dei Trasporti giapponese.

La casa giapponese ha anche avuto la fortuna di scovare un altro problema mentre le vetture erano ferme nelle officine e nei piazzali, prima che diventasse un richiamo ufficiale. Gli airbag a tendina, necessari per evitare infortuni alla testa in caso di incedente, potevano non funzionare correttamente, con le nefaste conseguenze del caso.

Gli stessi identici problemi sono stati nel frattempo risolti anche nella Subaru Solterra, auto elettrica dell'altro costruttore del Sol Levante, sostanzialmente una gemella della bZ4X, e quindi afflitta dai medesimi difetti.

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